智通财经APP获悉，经过多年的期待与失约之后，特斯拉公司(TSLA.US)表示其自动驾驶出租车服务(Robotaxi)将于本月晚些时候正式推出。但期权交易员们目前还不准备相信其带来利好的真实性。交易员在期权交易中的持仓表明，预计该活动不会引起太大波动。

交易员们原本一直期待着特斯拉能在 6 月 12 日官宣该业务――然而该公司首席执行官埃隆・马斯克在周二晚些时候表示，特斯拉Robotaxi完全无人自动驾驶的电动出租车暂定于6月22日开启首次公开载客服务。

在此之后，交易员在期权交易中的持仓表明，预计该活动不会引起太大波动。据Piper Sandler期权策略师Tom Keen所整理的数据，截至 6 月 13 日的一周内，期权交易者预计该股票的周涨幅为 5.4%，这比该股票过去 12 个月的平均单周波动幅度低了 24%。

交易员们似乎更关注马斯克与特朗普之间正在上演的政治闹剧。就在上周，由于两位的公开争执，特斯拉的股价从峰值跌至低点，跌幅达 23%。Roundhill Financial首席执行官Dave Mazza说道：“现在关键在于这场较量了。”

花旗股票策略师Vishal Vivek指出，特斯拉股票的 1 个月期期权价格已回落至与过去一年相比的中位水平。这一平淡的信号与过去一年围绕自动驾驶出租车项目不断升温的舆论形成了鲜明对比。

该股票的“偏度”指标(用于衡量投资者的看涨或看跌倾向)目前保持平稳。此前一周的市场波动促使投资者纷纷买入看跌期权以进行风险对冲，从而导致此类期权的价格上涨。

包括马斯克在内的高管们在周二发布了一段视频，视频中特斯拉的一辆汽车在奥斯汀行驶，而车里却没有驾驶员，这暗示该公司很快将在德克萨斯州首府举行首次亮相活动。数小时后，马斯克在其社交平台“X”上发布了一则消息，公布了此次发布活动的“初步”日期。他说道：“我们对安全问题非常谨慎，所以具体日期可能会有所变动。”

信号模糊，难以定价自动驾驶出租车业务

策略师们表示，马斯克与特朗普之间的紧张关系使得很难准确判断此次发布事件本身会带来多大的波动，以及这些波动在多大程度上反映了政治闹剧所引发的普遍不安情绪。此前，头条新闻与社媒言论引发特斯拉股价暴跌导致了其市值在一天内出现跌幅。投资者担心与白宫关系的终结会对特斯拉不利，因为美国政府正在推行可能会使公司面临数十亿美元损失的政策。

根据巴克莱银行的数据，在这场冲突之后，买入看跌期权的交易量飙升了 375%，与此同时，特斯拉的股价下跌了 14%。巴克莱策略师表示，上一次特斯拉股价在一天内下跌如此之多(当时人们对电动汽车销售放缓的担忧加剧)时，看跌期权的交易量实际上有所下降，而买入看涨期权则保持稳定。

因此，特斯拉的隐含波动率(即对未来市场波动的预期指标)为 65%，是标普500 指数中前 300 只股票中最高的。Asym 500创始人Rocky Fishman表示，该公司的期权交易量已经超过了英伟达公司。

他表示：“市场对特斯拉的走势预期颇高，但马斯克和特斯拉所发生的一切事件错综复杂，因此很难从中明确得出有关自动驾驶出租车事件的独特定位信息。”

对于自动驾驶出租车的推出预期也已在最近几个月有所下调，尤其是在马斯克向媒体表示在奥斯汀先投放少量车辆是“谨慎之举”之后。过去一周，几位华尔街分析师也表达了疑虑。

长期看好特斯拉的Robert W. Baird分析师Ben Kallo周一将特斯拉股票评级下调至“持有”，称他预计该公司的自动驾驶出租车业务将更具挑战性，且盈利可能低于一些投资者所抱有的过高期望。周五，Oppenheimer分析师Colin Rusch降低了对该公司利润和销售额的预期，并表示他预计特斯拉在实现车辆自动驾驶的可靠性能之前，至少还需要进行一次或两次硬件和软件的更新。

与此同时，其他华尔街两家机构近日同时下调特斯拉评级至“中性”，这凸显出该公司面临的短期不确定性，以及市场对其本周即将发布的自动驾驶出租车存在的“过高预期”。Baird与Argus分析师撤销了对特斯拉的看涨评级，指出市场不稳定因素及马斯克与特朗普总统的公开争执带来的声誉风险。

即便预期有所降低，但自动驾驶出租车服务的成功对于该公司维持其高昂的估值仍至关重要。自马斯克去年坚定地将公司发展方向转向自动驾驶技术以来，投资者对这一技术的关注度愈发提高。甚至有投资者宣称，如果他们认为特斯拉无法“解决自动驾驶问题”，就不应该购买该公司的股票。

然而，较低的发布门槛意味着任何重大举措要想在该股票市场中被定价，都需要付出巨大的努力。Interactive Brokers首席策略师Steve Sosnick表示：“如果让这次审判变成决定性的胜负关键事件，那将是极其糟糕的。而只要不是这种情况，即便结果不尽如人意，也能被解读为朝着正确方向迈出的一步。”

此前，Mazza表示：“显然，短期内市场形势相当悲观。这增加了额外的复杂性，而该公司的现状并不需要这种复杂性。人们忽略了汽车销售方面的问题，因为自动驾驶出租车即将问世，而且人们愿意对这一领域放手一搏。但现在如果这些举措会受到针对性打击，而马斯克本人也会成为打击目标，那么‘梦想溢价’就会大幅下降，这就是我们今天所看到的情况。”