过去中国战机在国际上卖得不好，许多人将原因归结为缺乏实战表现，要是能在战场上击落几架西方战斗机，绝对会迎来热卖。可印巴5·7空战之后，歼-10已经打出了亮眼的实战表现，却依旧没有打开市场。

2025年巴黎航展已经结束好多天了，从目前已知的信息来看，中国战斗机并未在航展期间获得任何订单。在本次巴黎航展上，中国航空工业集团拿出了歼-35A、歼-10CE等模型参展，虽然展览期间参观的人络绎不绝，尤其是歼-10CE凭借着击落阵风的辉煌战绩，一度成为会场顶流，抢走了东道主阵风战斗机的风头。可到头来，歼-10CE等一众国产战机是叫好不叫卖，在航展期间颗粒无收。那么已经打出实战表现的中国战机，为什么还没人买呢？

从性能上来看，歼-10CE绝对没有问题，目前国际军火市场上的同类竞品主要是中轻型战斗机，包括F-16、JAS-39“鹰狮”、欧洲的阵风与台风，甚至还有同门师兄弟“枭龙”，从综合性能来看，歼-10CE绝对是数一数二的。航电系统方面，标配氮化镓有源相控阵雷达、数字化飞控、锑化铟光电探头、衍射屏显、头盔显示系统（HMDS）的歼-10CE，对同类竞品展现出绝对的碾压优势，毫不夸张的说，歼-10CE的航电水准完全达到了第五代战斗机的水准，甚至可能优于早期的F-22战斗机。欧洲的阵风与台风战斗机甚至都还没全部换装有源相控阵雷达，美国新推出的F-16V缺乏先进的光电探头与头盔显示系统，至于枭龙Block3虽然配置也几乎拉满了，但各方面技术较歼-10还有一定差距，毕竟一款是自用版的出口型号，另一款从一开始就是出口型号。

而在武器系统方面，歼-10CE的空战配置拉满，霹雳-10、霹雳-12与霹雳-15，令160千米范围内都是歼-10CE的有效打击距离，尤其是配备双脉冲发动机与相控阵导引头的霹雳-15，搭配歼-10CE的大口径有源相控阵雷达，将超视距压制力提升到极致。5·7空战后，印度军方发现了数枚霹雳-15的残骸，巴基斯坦军方则没有发现哪怕一枚印度空空导弹的残骸，这说明歼-10CE完全就是在印度战机射程外狂打霹雳-15，让印度战机连反击都做不到。

当然，作为一款单引擎中型战斗机，起飞重量不到20吨的歼-10CE，在执行对地攻对海击任务的时候火力就薄弱了一些，歼-10CE的主要对地对海武器有鹰击-91反舰/反辐射导弹、雷石系列激光制导炸弹、CM400AKG高超音速导弹以及各种中短程空对地导弹，从配置上来看，歼-10CE足够丰富，但受限于空优机的原始设计，歼-10的重挂点数量较少，像阵风战斗机拥有5个挂载能力至少达到500千克的重挂点，而歼-10在携带3个副油箱情况下，只剩2个挂点能够挂载空对地导弹、2个挂点携带空对空导弹，多用途作战能力中规中矩，甚至跟枭龙战斗机比起来都没有明显优势。

而在机动性方面，采用鸭式气动布局与大三角主翼的歼-10，拥有出色的近距离格斗性能以及较强的加速性能，尤其是前30秒的瞬盘很少有战斗机能够跟上，再配合霹雳-10导弹的大离轴攻击能力，歼-10CE有能力在近距离空战中击落任何敌机，哪怕对手是五代机。

至于价格，歼-10CE相比西方战斗机也有明显优势，只要是装备有源相控阵雷达的西方四代机，出口价基本都是1亿起步，超过2亿美元也是经常的事情。而歼-10CE在配置拉满的情况下，卖给巴基斯坦的价格却是20亿美元20架，还包含200枚霹雳-15和10台备用发动机，性价比直接拉满了。

可以说，从各方面数据综合来看，歼-10CE应该是同类竞品中最具优势的，可现实却是歼-10CE的出口数量最少，甚至还不如“同门师弟”枭龙，目前歼-10只有巴基斯坦一个海外用户，枭龙战斗机除了装备巴基斯坦空军之外，还出口到缅甸、尼日利亚和阿塞拜疆。既有实战成绩背书，又有优势数据支撑的歼-10CE，为什么依然在巴黎航展上颗粒无收呢？