据航空业内媒体Simple Flying报道，波音公司近日宣布，其下一代旗舰货机777-8F正式进入制造阶段。这一进展的标志性节点是首根翼梁的成功下线，这根长达30.5米的复合材料梁是构成机翼主要承重结构的核心部件。伴随着该构件的制造完成，777-8F距离首飞和交付又向前推进了一步，波音预计将在2028年正式向客户交付这一机型。

777-8F生产全面启动，首根翼梁成型

7月8日，波音公司在一篇内部报道中对外公布了这一重要进展。生产现场可谓热火朝天，工程技术人员正操作复杂的自动化纤维铺设设备，一层层铺设复合材料，打造飞机最关键的结构组件之一——翼梁。该梁不仅长度惊人，而且需要承受机翼全部的升力和飞行载荷，因此其制造工艺尤为严苛。

根据波音提供的数据，777-8F的翼展在地面状态为212英尺8英寸（约64.8米），翼尖展开后可达235英尺5英寸（约71米），堪称当今民用货机中体量最大的机型之一。除了翼梁，机翼的蒙皮和桁条部件也已同步投入制造。这些构件将与翼梁组合成型，形成完整且坚固的机翼系统，兼顾结构强度与空气动力性能。

此次项目进展得益于全球协作的供应链体系。三菱重工、川崎重工和斯巴鲁等日本企业正同步参与相关关键零部件的制造，为整机交付提供强大后援。

从设计蓝图走向现实，波音打造未来主力货机