在二季度的财报电话会议上，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉计划将其无人驾驶出租车服务拓展至新的市场，包括美国佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的多个城市。特斯拉正在欧洲和中国测试其FSD（Supervised）功能，并希望不久后在这些市场推出该功能。此外，特斯拉还在谋划推出新款Optimus人形机器人。

马斯克表示，特斯拉已经完成了当初承诺要做的事情，尽管并不总是按时完成，但确实实现了目标。那些对特斯拉持怀疑态度的人现在只能自食其果。

目前，特斯拉在奥斯汀运营的无人驾驶出租车在乘客座位上配备了安全监控人员，他们可以使用紧急制动开关。不过，特斯拉尚未获得在加利福尼亚州开展无人驾驶出租车业务所需的许多许可证。

马斯克重申特斯拉在推出技术时非常谨慎，但他对未来做出了宏大而夸张的承诺。他声称，到今年年底，美国50%的人口将能够使用特斯拉的无人驾驶出租车服务。他还预测，到2025年底，特斯拉客户将能够在无监督的情况下实现自动驾驶。

马斯克提到，监管审批可能会成为其实现无人驾驶出租车梦想的障碍。一些州要求企业在推出用于网约车服务的自动驾驶车辆之前获得许可，但目前尚无联邦层面的要求。

马斯克此前曾承认，拥有较旧款特斯拉车辆（配备HW3硬件）的车主需要安装公司的新HW4或HW5计算机，才能支持无人监督版本的FSD功能。这种硬件升级可能会给公司带来巨大成本。在本次财报电话会议中，马斯克简要更新了相关进展，表示希望先在配备HW4的车辆上完成无人监督的FSD功能，然后再决定如何处理配备HW3的车辆。他并未建议客户直接购买新车。

多年来，马斯克一直承诺普通特斯拉车主有朝一日能够更新车辆以实现完全自动驾驶，这一承诺一直是公司估值大幅增长的核心因素。然而，数百万特斯拉车主可能将无法享受到这一未来技术红利。