8月21日，土耳其政府对以色列实施了一项“三不政策”：不接纳以色列籍船只、不承运以色列货物、不批准土耳其船只停靠以色列港口。这项口头禁令导致东地中海航运业陷入混乱，土以关系降至冰点。

回顾三年前，土以两国互派大使、商务部长握手签约，关系看似回暖。然而，加沙冲突再起后，土耳其迅速召回大使、冻结贸易、断绝外交关系，直至如今的港口封杀令。土耳其每一步都紧跟加沙战火的步伐，用经济手段将外交对抗推向高潮。

这次禁令切断了土以之间的海上生命线。以色列从土耳其进口大量建筑材料，如水泥和钢筋。禁令生效后，以色列建筑协会警告水泥价格在三天内暴涨17%。以色列对土耳其的出口额也大幅下降，贸易链几近断裂。

航运业受到巨大冲击。一艘以色列货柜船在接近阿姆巴利港时紧急转向希腊，地中海航运公司连夜禁止装载任何发往以色列的货物。东地中海航运路线面临南北夹击，南端红海被胡塞武装封锁，北端土耳其关闭大门，以色列海上通道被彻底封锁。航线被迫绕行希腊比雷埃夫斯和塞浦路斯，单趟燃油成本激增12万美元，保险费也达到两年新高。