3月21日，美国总统特朗普宣布美国空军正在推动第六代战机F-47的研发。随着该项目的公开，对六代机的讨论也成为了近期的热点话题。关于六代机的发展，一个焦点问题集中在航空发动机的突破上。其中，关于爆震发动机（也称爆轰发动机）的讨论尤为热烈。

从切实的角度来讨论，如果全球航空科技延续目前的发展趋势，航空用爆震发动机至少还需要15—20年，才有可能在尺寸和推力级别较小的800—900千克级战术导弹上投入实用；至于发展到大推力级别，时间周期显然将更长，乃至无法确切预测。

目前投入使用的发动机类型如活塞、涡轮、火箭、冲压发动机等，在燃烧室中释放化学能的方式均为常规燃烧，燃烧反应产生的能量向周围传导扩散，火焰速度一般在每秒几米到十几米不等。而爆震发动机的燃烧机理，则是以爆炸为核心的自增压燃烧，能量传播是通过爆炸反应形成的强烈激波作为媒介实现的，火焰速度上限可以达到每秒几千米。

苏-30MKI只能携带射程缩水的2.5吨级空射版“布拉莫斯”。