上个月印度航空客机坠毁事件再次引发了关于在驾驶舱安装监控飞行员行为的视频摄像头的长期辩论。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在新加坡表示，有人强烈支持在客机驾驶舱中安装视频摄像头，以补充事故调查人员已在使用的话音和飞行数据记录器。

航空专家指出，印度飞机事故调查局的初步报告提出了一个问题，即印航171航班的一名飞行员是否在起飞后几秒钟内切断了波音787引擎的燃油供应。沃尔什认为，在话音记录之外，如果有视频记录，将显著帮助调查人员进行关于飞行员心理健康问题的调查。

支持者认为，这些视频可以填补音频和数据记录器留下的空白，而反对者则担心隐私和滥用问题。澳大利亚运输安全局关于2023年罗宾逊R66直升机空中解体事件的最终报告强调了视频资料的重要性，该报告指出飞行员在此期间大部分时间都在进行与飞行无关的任务。ATSB鼓励其他飞机制造商和所有人考虑类似设备的安全好处。

美国国家运输安全委员会主席吉姆·霍尔曾在2000年呼吁联邦航空管理局要求商业客机配备驾驶舱图像记录器。航空安全专家约翰·南斯认为在隐私与安全之间的权衡中，安全显然占据优势。另一位专家安东尼·布里克豪斯也支持安装驾驶舱视频摄像头，但他承认商业飞行员存在一些真实的担忧。

然而，美国的飞行员工会如航空公司飞行员协会和联合飞行员协会表示现有的话音和数据记录器已提供足够的信息来确定坠毁原因，且摄像头将侵犯隐私并可能被滥用。联合飞行员协会发言人丹尼斯·塔杰尔认为，调查人员已经拥有足够的数据来充分确定事故原因，因此没有必要安装摄像头。航空安全专家约翰·科克斯还担心，视频资料可能被航空公司用于纪律处分或在坠毁后泄露给公众。航空公司飞行员协会国际联合会对驾驶舱视频的保密性表示怀疑。