蔚来们苦等的拐点来了吗 业绩回暖信号显现！蔚来二季度业绩呈现多个积极指标。经历了艰难时期后，蔚来终于迎来转机。9月3日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在与媒体交流时表示，从2025年二季度开始，蔚来的业绩进入了一个新的上升周期。

前一日，蔚来发布了二季度财报，实现营收190.1亿元，环比增长57.9%；净亏损环比收窄超过30%；综合毛利率维持在10%的水平。这些数据增强了李斌的信心。蔚来曾在2021年创下全年整车销售毛利率超20%的高点，但随后由于零部件供应短缺、原材料价格波动以及强投资周期等因素，导致其在过去三年多时间里一直处于投入和蛰伏期。2019年前后，新能源造车融资环境恶化，蔚来的资金链受到挑战，后来合肥地方政府出手相助，蔚来得以重新出发。

如今，蔚来再次看到希望。这次业绩拐点是蔚来主动追求、自我造血的结果。今年以来，蔚来多次宣布要在第四季度实现盈利，并将此作为全公司最重要的努力目标。基于二季度业绩和三季度销售状况的逐步向好，李斌认为达成四季度盈利目标“没问题”。

财报显示，二季度蔚来累计交付7.2万辆，同比增长25.6%，环比增长71.2%。对于今年后续的业绩指引，蔚来预计第三季度交付量将达到8.7万辆至9.1万辆之间，同比增长约40.7%至47.1%；第三季度营收在218.1亿元至228.8亿元之间，同比增长约16.8%至22.5%。从7月、8月的实际交付数据看，蔚来有望达成第三季度的业绩目标。以8月为例，蔚来交付量达3.1万辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付10525辆，乐道品牌交付16434辆，萤火虫品牌交付4346辆。值得一提的是，新近上市的乐道L90，上市首月交付过万辆。