2025年9月12日，运-20在韩国仁川机场起飞，舱内镜头缓缓扫过30具深褐色棺椁。飞行员轻声广播：“祖国没有忘记你们。”当飞机进入中国领空，四架歼-20悄然汇合——这一刻，是一场跨越七十余年的接迎。

这是中国首次以“五机编队”迎接在韩志愿军烈士遗骸回国。运-20呼号“跨江50”，歼-20呼号“凯旋”。这些数字和代号背后，是国家对忠魂的承诺兑现，也是工业进步对历史的回应。

七十年前，志愿军徒步跨过鸭绿江时，天上没有中国战机护航。他们用血肉之躯对抗钢铁洪流，背后是没有像样运输机的现实。而今天，我们用自主研发的运-20接他们回家，由最先进隐身战斗机歼-20全程护航。这不仅是仪式升级，更是国力跃迁的具体体现。

运-20的诞生本身就是一部突围史。2007年立项时，中国尚无研制大型军用运输机的经验，国外技术封锁严密。最初原型机只能依赖俄制D-30KP-2发动机，性能受限。但中国航空人没有停步：2013年首飞成功，2016年正式列装，2023年换装国产WS-20发动机的运-20B试飞成功——从“能飞”到“飞得好”，只用了十年。