6月2日发布的商业卫星照片显示，5月21日在清津造船厂侧翻并半沉的崔贤级驱逐舰二号舰已被成功扶正。船体恢复垂直状态，但舰艏仍静止在船台上，前甲板被蓝色篷布覆盖，显露出被切割的断面。这标志着朝鲜领导人所称的“不可容忍的重大事故”暂时得到缓解，但朝鲜人民军为此付出了不小的代价。

崔贤级驱逐舰项目是朝鲜海军近年来提升水面战力的重要计划。该级舰排水量约5000吨，配备先进的相控阵雷达、70多个单元的通用垂直发射系统（VLS）以及多层次近防火力，旨在取代老旧的金策级护卫舰并扩大朝鲜的远洋作战能力。首舰“崔贤”号于4月25日在南浦顺利下水并入列，而二号舰因建造产能限制被转至以生产民用船舶为主的清津造船厂。尽管缺乏大型军舰建造经验，朝鲜仍要求在劳动党八届十二中全会前完成下水，导致工期大幅压缩。

5月21日，在高层监督下，二号舰采用非常规的“侧向滑坡”方式下水。由于船台轨距调平误差和舰体重心失衡，船尾突然滑入海中，舰体剧烈回转，右舷与船台摩擦留下数十米刮痕。救生通道破裂，海水迅速涌入，舰体倾斜超过70度，造成“半沉半搁”状态。事故发生后，朝中社发布简讯确认这一“重大事故”，领导人当场斥责责任人，命令司法部和军事工业省立即展开调查。造船厂厂长、总工程师及船台指挥官被拘留。调查显示，虽然舰底未穿孔，但右舷受损严重，多舱室进水，官方宣布“十几天内即可修复”。