6月10日晚间，多家头部车企相继发布声明，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。截至目前，已有十余家车企跟进。

这场由头部车企推动的账期改革，反映出在政策驱动与行业自省的双重作用下，中国汽车产业正试图打破“以拖账养‘价格战’”的不良循环，重构健康的产业生态链。

长期以来，汽车行业存在的内卷式竞争给供应链体系带来了持续压力。部分汽车制造企业通过延长付款周期来分摊降价成本，损害了供应商利益，形成了恶性循环。政策法规的引导和规范起到了重要作用，但根本推动力还是整个行业对发展模式的重新思考。当“价格战”使得利润空间被极度压缩时，继续损害供应商利益只会适得其反。

车企承诺缩短支付账期，体现了行业自发反内卷的决心。这一改变将重塑产业链价值逻辑，中小供应商可以将更多资金用于技术升级，提升整车品质，形成良性循环。这不仅有助于重建产业信任，还将使主机厂与供应商的关系从零和博弈转向共生共赢。企业竞争焦点将回归产品创新与品质提升，推动中国汽车从“规模速度型”转向“质量效率型”。

接下来，针对车企“60天账期承诺”的落地，需要从多角度细化操作，确保效果符合预期。例如，车企可以通过数字化云平台全流程监控合同与付款节点，精简审批层级，甚至将账期纳入绩效考核体系。

从依赖规模效应到构建共生生态，从价格内卷到效率竞争，“60天”这一数字是重构产业链健康生态的开始。可以预见，未来将有更多企业加入响应缩短支付账期的队伍，形成全行业的协同。只有让供应链的毛细血管畅通无阻，汽车产业才能迸发出持久强劲的活力。