当前的移动充电宝安全危机正以超出预期的速度蔓延。6月26日，中国民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这一禁令标志着危机从行业内部扩展到了公共安全领域。

事实上，这场危机早有预兆。2025年5月，法国航空事故调查局将一起国际航班行李舱火情归因于罗马仕品牌的20000mAh充电宝。6月中旬，北京多所高校也发出了对罗马仕20000mAh充电宝的“禁用通知”，指出涉事型号产品的自燃概率远超正常水平。随后，深圳罗马仕科技有限公司宣布召回约49万台产品，安克创新科技股份有限公司也在中美两大市场召回超过180万台产品，原因均指向“电芯”和“原材料”问题。绿联、倍思、小米等多个头部品牌也卷入其中，相关产品3C认证被暂停。

要理解这场危机的根源，必须从价格入手。记者发现，一款“罗马仕20000mAh 22.5W快充充电宝”在2021年的售价普遍在人民币129元至149元之间，而到了2024年底，在部分渠道降至69元。根据真锂研究院的数据，一枚优质电芯的成本约为40至50元，加上其他物料成本，一个充电宝的基础物料清单成本至少在50至60元。当市场零售价逼近成本线时，厂商面临艰难选择。供过于求的局面迫使充电宝厂商不断压低电芯采购价格，导致电芯厂在用工用料上节约成本，从而降低产品安全系数。

在这种压力下，供应链妥协首先体现在对电芯等级的选择上。A品电芯是性能达标的优质品，主要供给高端应用；B品电芯则存在轻微瑕疵，价格便宜，但性能和可靠性不及A品。大量B品电芯流入成本敏感的充电宝行业，其内部结构不稳定，容易在过充、过放或物理撞击下发生内部短路。