随着市民绿色出行意识的提高，电动自行车因其低成本、高便捷的特点受到越来越多市民的喜爱。北京市电动自行车的骑行比例已超过人力自行车。然而，电动自行车乱行和违停问题也给城市治理带来了巨大挑战。

北京市交通委和市公安交管局正深入开展电动自行车专项治理行动，持续拓展停车资源。64个重点点位完成治理，增设非机动车停车位2.35万个。交管部门通过增派警力和图像识别技术，严查各类骑行违法行为。

数量庞大的电动自行车给市民出行带来便利的同时，违停问题也日益严重。北京市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露表示，违停电动自行车威胁市民出行安全，扰乱交通秩序，损害城市形象。特别是在交通高峰期，随意停放会降低通行效率，引发交通堵塞。如果占用消防通道，一旦发生火灾，消防车无法及时到达现场，延误救援时机。

交通部门研究发现，这些问题出现的原因多方面。电动自行车停车供需矛盾突出，现有设施难以满足需求。部分产权单位未开放停放设施并做好管理，主体责任落实不到位。市民规范停放的习惯尚未养成，交通安全意识有待加强。此外，执法制度不够健全，对违停行为的处罚规定不够完善，执法难度较大。

近年来，交通部门持续拓展电动自行车停车资源。例如，朝阳区交通委会同麦子店街道实施精细化管理，在蓝色港湾商场红线范围内设置外卖车停放区；丰台区交通委在角门东地铁站附近改造滨水绿地为林下停车场，增加非机动车停车位200余个；石景山区交通委利用绿地在八宝山地铁站和古城地铁站周边新建6处非机动车停车场，总用地面积达3000余平方米。

赵寒露表示，后续市交通委将继续会同相关部门，加大宣传力度，挖潜增设停车设施，做好停放秩序治理，并研究法律法规适用创新，让市民感受到首都交通环境的变化。