最近，一起涉及特斯拉自动驾驶系统的致命车祸案在美国开庭审理。事故发生在2019年，车主乔治·布莱恩·麦吉驾驶一辆新款特斯拉Model S在南佛罗里达州的一条昏暗公路上行驶。当时他的手机掉到地上，他低头去捡，没注意到前方丁字路口停着一辆SUV，旁边还有两个人。特斯拉以每小时100公里的速度撞上SUV，导致一名22岁女子当场身亡，她的男友也受了重伤。

在法庭上，麦吉表示Autopilot系统没有发出警报也没有启动刹车。他承认低头捡手机是错误行为，但认为特斯拉的自动驾驶系统应能帮助避免这种事故。他说：“我原以为如果我犯了错误，它会帮我一把，但它没有提醒我前方有车和行人，也没有踩下刹车。”

特斯拉的律师则称这起事故完全由麦吉负责。他们指出事故发生前，麦吉的脚踩在加速踏板上，车速超过了Autopilot通常会遵守的时速45公里的限速。此外，踩下加速踏板会让Autopilot的刹车功能部分失效。特斯拉的律师强调这种情况在任何车上都可能发生，与Autopilot无关。

遇难女子的家人及其男友提起诉讼，要求特斯拉赔偿损失，并试图让陪审团认定特斯拉对事故负有部分责任。他们认为Autopilot存在缺陷，不仅没有刹车，也没有提醒车主即将发生碰撞，甚至还会让驾驶员分心。这起案件对特斯拉至关重要，因为特斯拉一直以其自动驾驶技术为卖点，若败诉可能损害其声誉，影响销量和股价。