中国与拉美国家在基础设施合作方面正加速推进。巴西计划与预算部长西蒙妮·特贝特透露，巴西正与中国就建设一条连接秘鲁钱凯港至巴西境内的铁路进行磋商，中国对帮助巴西建设铁路表现出浓厚兴趣。

在接受巴西媒体采访时，特贝特表示，中方对帮助巴西建设纵横交错的铁路网络非常感兴趣。约一个月前，她的团队与中国国有铁路公司代表会面，讨论了一条连接钱凯港与巴西的潜在路线。这条路线将通过南美洲通往中国的最短路径，缩短海上贸易距离至少1万公里。

特贝特提到，最初中方考虑通过亚马逊地区的路线，但因该地区存在热带雨林和原住民问题，巴西政府提出了不同意见。最终，双方同意规划一条南部路线，经过阿克里州和托坎廷斯州，最终到达巴伊亚州，与东西一体化铁路（FIOL）相连。FIOL铁路由中国中铁承建，于2023年7月开工，全长约1500公里，是连接巴西内陆和沿海交通运输的大动脉，预计2027年开始运营。

特贝特指出，该项目可能需要五年甚至八年才能完成，但将对巴西内陆欠发达地区的经济发展产生变革性影响。秘鲁钱凯港由中企控股和投资开发，地理位置优越，作为中秘共建“一带一路”重要项目，已于去年11月举行开港仪式。港口运营后，从南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间将从35天缩短至25天，物流成本大幅降低。