从2023年开始，李斌一直强调“蔚来的底色是技术”，表明蔚来不仅仅依靠服务、格调或产品定义立足于汽车界。前不久，蔚来发布了价值体系3.0，明确了其愿景是成为技术与体验领先的用户企业。在NIO IN 2024科技日上，蔚来不仅展示了全新手机，还发布了整车全域操作系统SkyOS·天枢和首个车规级5nm智能驾驶芯片神玑NX9031，进一步推动了智能化汽车的发展。

目前，造车新势力面临融资难度加大的挑战，如何提高造血能力和资源投入，以满足资本市场期望，成为一个关键课题。蔚来最新财报显示，2024年第一季度营收为99.1亿元，净亏损达51.85亿元，整车毛利率为9.2%，现金储备453亿元。尽管盈利压力较大，蔚来在过去几年中仍保持平均每季度30亿元以上的研发投入，仅在2023年就投入超过134亿元。李斌表示，蔚来通过研发换毛利，60%-70%的投入属于基础研发，这种高效执行让蔚来有资格参与智能电动汽车的决赛。

自宣布造手机以来，蔚来面临诸多质疑。李斌承认做手机压力很大，但认为现在手机产业链成熟，制造难度和成本有所降低。蔚来手机团队主要聚焦于软件开发，全新NIO Phone搭载等深四曲面天穹屏、三星定制屏幕、第三代骁龙8处理器和超能感光均衡三摄像头等配置。李斌表示，蔚来手机定位为主力机，旨在打破苹果对汽车行业的封闭性，提升用户体验。NIO Phone与蔚来汽车无缝连接，增加了自定义车控键等功能，如长按车控键可快速启动系统或车控功能，并支持根据手机离车距离设置不同功能。此外，NIO Link实现超感车钥匙、超感泊车、智能寻车等功能。

李斌认为，NIO Phone完全值得更多用户购买，它搭载纯净的SkyUI，坚持零系统广告和零商业预装，提供纯净体验，并在隐私保护、应用安全等方面进行了升级。为了吸引更多用户，NIO Phone现已在京东、抖音等渠道销售。