最近两天，央视公开报道了教练10高级教练机的生产线。在报道中，生产车间内出现了12架正在生产的教练10，其中一架是双尾翼版本。这引发了关于教练10是否即将发展为舰载教练机的讨论，并且可能兼顾低强度空战和对地打击任务。

高级教练机是一种专门用于训练飞行员的飞机。目前，世界各国主要发展的高级教练机包括俄罗斯雅克130、韩国K50、欧洲M346以及中国的教练10。这些机型之间存在一定的技术关联。中国教练10系列高级教练机，外贸型号称为L15，已经出口到阿联酋、埃塞俄比亚、赞比亚等国家。该机型长12.27米，翼展9.48米，空重4.5吨，最大起飞重量9.5吨，最大升限16000米，最大速度1.6马赫，作战半径550公里，最大外挂3.5吨，属于轻型机范畴。

由于我国现阶段缺乏小推力涡扇发动机，批量生产的教练10使用了两台俄制或乌制小推力发动机。教练10定型并批量生产后，装备到了空军和海军航空兵部队。随着我国航母建设的发展，舰载轻型教练机的需求变得迫切。相比之下，俄罗斯和美国都有成熟的舰载教练机，如俄罗斯基于苏25强击机推出的舰载教练型和美国海军的T45系列舰载教练机。此外，美国海军正在考虑采购M-346N教练机作为新一代教练机，如果实现，将与教练10形成同宗竞争的局面。

在我国福建舰上，教练10的模型屡次出现，表明其将成为我国海军第一种舰载高级教练机。考虑到舰载型与陆地型的区别，预计教练10还会进行一系列调整和升级，例如增强起落架强度和调整双尾翼设计。早在2024年，网络上就出现了教练10双尾翼方案的设计图，因其外形与美国FA-18E/F（超级大黄蜂）相似，被戏称为“小黄蜂”。最近的央视报道显示，教练10双尾翼版本不仅已经推进，而且项目已定型，至少进入了小批量生产阶段，进展速度超出预期。