特斯拉和SpaceX首席执行官马斯克本周强烈批评了总统特朗普推动国会通过的大规模减税与支出法案，称其将使美国陷入“债务奴役”，并呼吁国会议员否决这项法案。他在社交媒体平台X上连续发帖，敦促议员们起草一份不会大幅增加赤字或提升5万亿美元债务上限的新法案。

马斯克对这项提案的抨击始于周二，当时他称之为“令人作呕的耻辱”。短短两天内，他发布了超过二十条相关帖子，内容主要集中在对该法案的批评及对美国债务问题的评论。

据报道，马斯克高调发声的部分原因在于该法案削减了电动车税收抵免政策，影响了特斯拉的利益。此外，马斯克原计划继续以“特别政府雇员”身份留任特朗普政府，但白宫未批准。近期他还因多项政策分歧与特朗普政府产生矛盾，包括联邦航空管理局无法监管其星链系统以及他心仪的NASA局长人选被撤回。

尽管上周五在白宫送别仪式上，特朗普仍公开称赞马斯克的工作，但对马斯克连日来的激烈反对尚未正面回应。周三下午，特朗普的Truth Social账号转发了一条马斯克曾感谢他任命自己领导政府改革小组DOGE的旧帖，暗示两人关系尚未彻底破裂。

特斯拉股价也受此纷争影响出现波动。周三，该股下跌3.55%，报收于332.05美元。投资者情绪承压，一方面受中德两国销售数据疲软影响，另一方面担忧马斯克与特朗普关系生变可能影响特斯拉在自动驾驶政策等关键领域的政策红利。

最新数据显示，5月特斯拉在德国售出仅1210辆汽车，同比下滑36%；年内累计销量为7030辆，同比暴跌58%。在中国，5月上海工厂交付量近6.2万辆，同比下降15%。不过，5月交付量环比4月有所提升，第二季度前九周的零售销售同比下降约17%。周度销量则实现近20%的年增幅，部分为市场带来些许信心。

Future Fund联合创始人Gary Black评论称，马斯克对特朗普法案的反对可能会危及特斯拉此前最重要的政策红利之一，即联邦自动驾驶标准的立法进展。如果这一标准被搁置，将影响特斯拉自动驾驶战略的落地。

截至周三收盘，特斯拉年内股价已下跌约15%，但过去12个月累计上涨95%。自4月22日公司公布一季度财报以来，受益于马斯克宣布减少在华盛顿的政治参与，并计划在德州奥斯汀部署无人驾驶出租车业务，特斯拉股价已上涨逾45%。